网易汽车6月8日报道 城市SUV的职能与越野车存在很大区别，它更多的用途在于大空间和应对城市间复杂的路况，不过久居城市之中的人们在条件允许的情况还是希望可以到大自然之中寻找生活的乐趣，那么花同样的钱选择新奇骏这样一款越野能力出众的SUV，还是相当划算的。
● 奇骏是一款什么样的SUV？
● 比同级其他的SUV强在哪了？
● 动力介绍
新 奇骏搭载了两款排量发动机，一款为2.0L另一款则为2.5L，而我们手中的这台测试车正是搭载2.5L的顶配车型。这台2.5L发动机代号 QR25DE，其实也就是在老款车型上的那台，相比之下在新车上它拥有了更高的参数，但仅仅只是增加了2匹马力，显然谈不上是重新调教过的。
变 速箱绝对是新奇骏的一大卖点，和新天籁车型上的一样搭载的是新一代XTRONIC CVT（CVT8）变速箱。它相比老款奇骏上的CVT2，拥有了更宽的 齿比范围，更小的摩擦以及更智能的控制系统。因此它可模拟的档位达到了7个之多，这是市售CVT变速箱中绝无仅有的，而最直观的体现就在其燃油经济性上。
!● 越野体验：比一般城市SUV能走的更远
新奇骏同老款车型上一样，采用的是一套多片离合器式四驱系统，其核心部件是一套有电磁控制的多片离合式差速器。前后轴均采用开放式差速器，并带有电子制动辅助功能。
在2WD模式下，中央差速器断开，车辆为前驱状态；在Auto自动模式下，车辆会根据路况(如前轮打滑)适时介入四驱；而在Lock模式，中央差速器锁紧，前后轴的扭矩分配将固定在50:50。
凡是一提到奇骏，很多人都会说它的越野性能有多好多好，最起码在同级车中是最好的，这一点我们不敢苟同。不过从厂家对新奇骏的改变来看，则更想让新车倾向于公路驾驶。
